
年初以來,監(jiān)管層嚴控傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、重組,放緩轉(zhuǎn)型融資審批節(jié)奏,對具有強烈轉(zhuǎn)型需求的建筑行業(yè)形成新的壓力。在大環(huán)境不確定性較強背景下,建筑行業(yè)只能在細分行業(yè)中找確定性投資機會。
基本面偏弱,轉(zhuǎn)型監(jiān)管趨嚴,建筑行業(yè)下半年雙面承厈。市場預期宏觀經(jīng)濟“L”型走勢,固定資產(chǎn)投資持續(xù)快速向上存疑,在此背景下,建筑行業(yè)盈利和現(xiàn)金流將持續(xù)面臨壓力;同時,年初以來,監(jiān)管層嚴控傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、重組,放緩轉(zhuǎn)型融資審批節(jié)奏,對具有強烈轉(zhuǎn)型需求的建筑行業(yè)形成新的壓力。在大環(huán)境不確定性較強背景下,建筑行業(yè)只能在細分行業(yè)中找確定性投資機伕。
從PPP找視角,城軌建設、片區(qū)開發(fā)和水利建設是相對確定的重點投資領域。截至2016年1季度,財政部PPP項目庫合計項目7721個,項目金額8.78萬億元,市政工程占據(jù)19個細分行業(yè)第一位,項目數(shù)和投資額分別占比35%和27%,而城軌建設項目金額9800億元,占市政工程總額的41.1%;另外,片區(qū)開發(fā)項目總額分別為8589億元,占PPP庫項目總額的9.78%,投資確定領域最先受益的是處于項目前端的設計類公司。
城市軌道建設是投資建設重中之重,2016年投資規(guī)模近萬億元。交通基建三年計劃,2016-2018年城市軌道建設擴建2000公里,投資規(guī)模1.65萬億元,較國內(nèi)現(xiàn)有里程和累計投資規(guī)模,增幅分別為54.16%和66%,其中2016年投資規(guī)模高達9098億元,小領域大市場特征明顯。另外,國內(nèi)特大城市軌道單位里程人口密度遠高于國際城市密度,一線城市仍有較大建設空間;事三線城市軌道建設相對依然很少,政策紅線對城區(qū)人口300萬人口限制具有放寬至150萬人口的預期,有望為軌道后續(xù)建設持續(xù)放量打開口子。
水利建設有條不紊,2016年保守投資規(guī)模8000億元。受益水利建設,我國近年水旱災害預防成果卓著,但年度絕對經(jīng)濟損失仍然超千億元,水利建設仍是政策重點扶持板塊。水利建設投資規(guī)模持續(xù)增長,2011-2015年水利建設投資復合增長率為20.72%,2016年初重大水利工程投資規(guī)模在8000億元以上,整體投資預計近萬億元。
行業(yè)觀點及投資策略:展望2016下半年,宏觀經(jīng)濟“L”型預期和固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)性存疑,建筑行業(yè)業(yè)績面將持續(xù)面臨壓力;同時,監(jiān)管層嚴控傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型延緩企業(yè)轉(zhuǎn)型進程,降低市場對轉(zhuǎn)型企業(yè)偏好,行業(yè)基本面和政策面雙重承壓,難現(xiàn)行業(yè)整體性投資機會,下調(diào)評級由“強于大市”至“中性”。投資主線:下半年的整體投資邏輯為在不確定中挖掘確定性投資機會,從投資確定性的細分領域和確定轉(zhuǎn)型角度把握機會。
( 來源:平安證券 )